中正SZS系列燃油/燃气蒸汽锅炉为D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，最后进入烟道排入大气。
安全阀安装前进行定压试验将安全阀在试验台上进行开启压力和控制压力度验并做标记。焊接探伤本锅炉为双锅筒横置式蒸汽锅炉锅炉受热面承压管子的连接方法是单面V型坡口对接接头熔化焊的焊接结构为了确保焊接质量优良特制定如下施工工艺。施焊前的准备工作。原材料的复验及验证性试验。首先根据锅炉厂的“产品质量证明书”对受元件的材质在施工前进行复查包括主体和焊材从材料的质保书、制造厂的化验章、元素含量、机械性能衡量其用钢是否符合计要求对可疑的部件进行抽样复查。锅炉本体上使用的各类管子在使用前要有材质合格证按照《电建规》锅炉机组篇和装箱单对部件进行地全面清点进行100%的外观检查管子如有重皮、裂缝不得使用管子表面的凹坑、裂痕等局部缺陷不得超过管子壁厚的10%检查结果必须符合材质合格证纸设计条件和证明书的要求。
进行空扣缸工作将上汽缸置于下汽缸上从汽缸内侧检查上下缸接触情况0.05mm塞尺应塞不进如不合格应修刮处理。汽轮机转子吊入下汽缸内起吊转子应使用制造厂随机供货并且备出厂试验证件的专用横担及吊索。转子吊入下汽缸面汽封块应拆除轴承装好。转子吊起后在轴颈上放上水平仪调好水平然后对准汽缸中心缓慢而平稳地落到下汽缸内。转子吊入下汽缸后利用转子检查轴承座汽封及隔板的洼窝中心转子向高压端抬起保证后轴承处场度为零采用贴橡胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙利用转子与轴瓦的接触色点进行修刮轴瓦达到接触面要求。上汽缸安装上汽缸吊起找平运到上汽缸上部根据导杆对准下汽缸扣下去紧1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面检查接触情况0.05mm塞尺不得塞进其内。凝汽器找正找平工作在转子吊入下缸前就应完成并同时完成凝汽器与下汽缸联接口的焊接工作。
从外观上看锅炉主要有进口烟道、炉体、汽包、烟囱组成。炉体内有密集的管道，给水泵将要加热的水压进这些管道，燃气轮机排出的高温气体将管道内的水加热成高压蒸汽，余热锅炉余热锅炉结构余热锅炉本体采用模块化结构，以方便运输、安装。模块由管簇组成,是几十根管子组成的蛇形管组件,模块两端有上联箱与下联箱，是锅炉的受热部件，水在模块内被外部的高温气体加热。锅炉模块为了更好的传递热量，在管道外表焊上鳍片（也称肋片）来增大管道的传热面积焊有鳍片的管道打开锅炉的侧壁，可看到内部装有多个模块，实际锅炉有近20个模块，其中多数是蒸发器、省煤器、过热器三类模块，除此还有再热器模块。
床温的调整床温是循环流化床锅炉需要重点监视的主要参数之一床温的高低直接决定了整个锅炉的热负荷和燃烧效果这是由床温是循环流化床锅炉的特点动力控制燃烧)所决定的。根据燃用煤种的不同床温的控制范围一般在850900℃左右对于挥发份高的煤种可以适当地降低而对于挥发份低的煤种则可能要在900℃以上但不宜过高或过低过低可能会造成燃烧不完全损失增大脱硫效果下降降低了传热系数严重时会使大量未燃烧的煤颗粒聚集在尾部烟道发生二次燃烧或者密相区燃烧份额不够床温过高则可能造成床内结焦烧坏风帽被迫停炉。一般应保证密相区温度不高于灰的初始变形温度100150℃或更多。调节床温的主要手段是调整给煤量和一、二次风量配比。如果保持过剩空气量在合适范围内增加或减少给煤量就会使床温升高或降低，潮州6T生物质锅炉燃料。
潮州6T生物质锅炉燃料，中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑，工作稳定可靠，大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面，研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍，配合烟道尾部的节能装置，提高锅炉进水温度，降低排烟温度，使锅炉热效率高达98%以上，为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程，中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备，更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时，中正锅炉工程服务处更是随时待命，全力以赴圆满完成春运任务。